柴油发电机组发动机的预热装置

        众所周知，柴油发电机组发动机是靠高温高压使柴油自燃的，
 
        因此，柴油发电机组发动机启动时，汽缸内温度的高低，对启动柴油发电机组发动机影响很大，尤其在环境温度低的情况下，影响更大。所以用直流电动机启动的柴油发电机组发动机，通常在辅助燃烧室中装设电预热装置，以便柴油在燃烧室内容易雾化形成可燃混合气。电热塞的结构和电路如图所示。

 
        一般在采用涡流式或预燃式燃烧室的柴油发电机组发动机中装有电热塞，以便在启动时对燃烧室内的空气进行预热。
 
        螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺杆上，另一端焊在耐高温不锈钢制造的发热 缸套底部，在钢套内装有具有一定绝缘性能、导热好和耐高温的氧化铝填充剂。
 
        各电热塞中心螺杆用导线并联，并连接到蓄电池上。在柴油发电机组发动机启动以前，先用专用的开关接通电热塞电路，很快发热的钢套使汽缸内的空气温度升高，从而提高了压缩终了时的空气温度，使喷入 汽缸内的柴油着火容易。
 
 
        柴油发电机组发动机启动时，按下加热按钮(如图所示)，蓄电池通过附加电阻给电热塞供电，使汽缸内的空气温度升高。在加热时，通过指示塞显示。